库兹涅佐夫号这艘诞生于苏联末期的庞然大物，承载着一个超级大国的海洋梦想，不过因其反复出现的技术问题以及令人尴尬的服役记录，它被西方军事专家戏称为“海上冒烟机”。

  与美国不一样，苏联直至20世纪60年代，才开始认真地去思索发展航空母舰。

  苏联海军元帅谢尔盖·戈尔什科夫在他1979年的著作《国家的海上力量》中指出，“在核时代，海军力量的构成，必须服务于国家整体战略目标。”

  对于苏联而言，这在某种程度上预示着海军主要扮演着这样的角色，也就是支持陆军以及保护弹道导弹核潜艇，而非像美国那样去投射全球力量。

  苏联的第一代航母，其实就是“莫斯科”级反潜直升机航母，其排水量仅有23000吨，能搭载大概18架Ka-25反潜直升机。

  不过倘若将其与同一时期的美国“小鹰”级航母作对比，便可看出，小鹰级航母的排水量达80000吨，还可以容纳，超出80架各类舰载机。

  这种差别明显且清楚地呈现出双方在战略方面的不同定位，美国得依靠航母，去实现全球力量的投放。而苏联一开始只是让它们，守护潜艇基地，以此来抵挡北约反潜飞机的侦察。

  库兹涅佐夫号的前身是基辅级航母，在1972-1982年间建造的4艘，它们代表了苏联航母设计的过渡期这些舰艇排水量约45000吨，采用了混合设计。

  舰首安装了强大的P500玄武岩反舰导弹，而舰尾则是直升机和雅克-38垂直短距起降战斗机的飞行甲板。

  不过雅克38战斗机，表现欠佳，最大航程仅仅为170公里，并且武器载荷也较为有限。

  雅克38没法与美国的F-14亦或是A-7相提并论，苏联海军亟需一种能够携带更为多的武器，且具备更大航程的舰载机。

  库兹涅佐夫号于1985年12月4日下水，1991年1月21日正式服役，恰逢苏联解体前夕。

  与它的前辈不同，它采用了革命性的滑跃甲板设计，舰首向上倾斜12度，使苏33舰载型苏-27等常规战斗机，能够不使用弹射器就能够起飞。

  当时苏联航母采用滑跃甲板是一种比较明智的折中办法，不过它对飞机的最大起飞重量有一定限制，大概为22吨左右，不过美国的弹射器却能够发射30吨以上的飞机。

  美国弹射器能够产生约4000万焦耳的能量，将30吨级战机加速至240kmh，而库兹涅佐夫号的飞机必须自身提供全部起飞动力，限制了武器和燃料载荷。

  库兹涅佐夫号自1982年起开始建造，大概耗费了9年，这样长的时间苏联海军起初计划建造4至6艘像这般的航空母舰，还期望凭借这些舰艇构建起实实在在的航母战斗群。

  不过在1991年12月25日，苏联解体这一事件发生之后，远洋海军的战略就被暂且搁置一旁了。

  库兹涅佐夫号成为苏联留给俄罗斯的最后一件海军重器，也是俄罗斯唯一的航空母舰。

  但是库兹涅佐夫号的服役生涯充满了戏剧性事件，1996年首次远洋部署，前往地中海，但因锅炉问题不得不返回。在2000年参与库尔斯克号核潜艇救援行动，却因设备故障未能提供有效帮助。2009年在船体外部安装脚手架的工人意外坠落导致火灾，造成1人死亡。2016年首次实战部署至叙利亚，但在53天行动中损失2架战机，一架苏-33和一架米格29K，均为起降事故。

  2011年，它在英吉利海峡航行之时，发动机出现故障，随即开始漂流了数小时，英国皇家海军派出约克号驱逐舰前去“观望”当时的这一场景，被英国媒体形容为冷战的戏剧性反转。

  苏联晚期的经济困境，致使做出了许多妥协。工程师明知锅炉系统存在问题，不过那时却没有资源去解决它们。

  这艘航母采用KVG-4蒸汽涡轮机组，设计时速为29节，不过实际很少能超过24节。

  更为严重的问题就在于其独具特色的动力系统，与美国航母的核动力以及西方常规航母的纯蒸汽涡轮不一样，库兹涅佐夫号运用了燃油-蒸汽组合系统，这便是它声名狼藉的黑烟的由来。

  2018年，当库兹涅佐夫号，进入PD-50浮动船坞进行大修之时，悲剧再次发生——船坞意外地沉没了，一台70吨重的起重机，砸在了航母甲板上，造成了一个5米5米的大洞。此事故把大修计划，从3年延长至至少7年。

  在冷战早期，苏联海军所奉行的乃是“反介入区域拒止”这一战略，其主要是依托潜艇，与此同时还有导弹驱逐舰来对美国航母战斗群展开攻击。

  苏联海军元帅戈尔什科夫曾表示：我们不需要像美国那样的航母，我们有航母杀手。这里的航母杀手指的是图22M逆火轰炸机，和装备花岗岩反舰导弹的基洛夫级核动力巡洋舰。

  库兹涅佐夫号的设计很好地反映了这一思想上的转变，它不单单是一艘航母，与此同时还保留了12枚P-700“花岗岩”这种超音速反舰导弹，从而成为了世界上独一无二的，既能够发射战斗机，又能够直接对敌方舰艇进行攻击的航母。

  俄罗斯预计到2027年，将建造包括核动力航母在内的六个航母战斗群。然而，俄罗斯经济实力无法支撑如此雄心，这个计划至今仍是纸上谈兵。

  库兹涅佐夫号这艘航母，投入了巨大的资源，但是在实战中，其效能却显得较为薄弱。这艘军舰，维持了俄罗斯在航母研发技术领域的主体地位，并且为今后的发展，奠定了至关重要的基础。

  库兹涅佐夫号，对俄罗斯的价值，更多是具有象征意义的，而非军事方面的。它代表着一个大国理应具备的海军资产，即便从军事视角来看，并非那么高效。

  尽管库兹涅佐夫号在其服役历史进程中，屡次遭逢挫折，不过其设计理念，却给其他新兴的海军强国，提供了极为珍贵的经验。

  最为人熟知的实例便是，中国的首艘航母“辽宁”号实际上它乃是，库兹涅佐夫号的姊妹舰“瓦良格”号在乌克兰处于废弃状态之后，被中国购得并顺利完成建造。

  库兹涅佐夫级航母为咱们提供了宝贵的学习机会，但我们并不会停留在这一水平。

  而且中国的第二艘航母山东号虽然基于相同设计，但已有显著改进，而福建舰第三艘航母则将采用电磁弹射器，标志着中国已经超越了这一苏联遗产。

  印度也从苏联俄罗斯的航母技术之中获取益处。在2013年，印度从俄罗斯那儿购买了经改造的“戈尔什科夫”号航母随后把它改名为“维克拉玛蒂亚”号。

  2019年12月12日，库兹涅佐夫号，再次发生严重火灾，造成至少1人死亡、12人受伤，以及估计高达1300万美元的损失。这一事件，使其维修工期再次延长。

  俄罗斯国防部于2019年宣布了“项目23000E风暴”超级航母计划，排水量将达到10万吨，采用核动力来推进，能够搭载90架舰载机。

  在能够预想到的，将来库兹涅佐夫号非常有可能，依然会是俄罗斯仅有的一艘航母。苏联海军的局限性并于这些约束之下，而是最大限度地利用现有的资源。

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