法国水兵在十九世纪末叶装备的拉加利桑尼亚级铁甲舰

  自从1859年法国制作了世界上第一艘铁甲舰后，世界各国水兵的装备进入了新的阶段，新式军舰的制作层出不穷。法国作为水兵强国，自然是不甘人后，在十九世纪末叶装备了拉加利桑尼亚级铁甲舰。

  该级舰共制作了3艘，它们是拉加利桑尼亚号、成功号和凯旋号，其间成功号和凯旋号的参数根本共同，拉加利桑尼亚号的参数与其它两艘舰有差异。

  拉加利桑尼亚号于1868年6月22日在法国西部的布累斯特船厂开工，1872年5月7日下水，1874年执役。该舰排水量4645吨，长度78.03米，舰宽14.94米，吃水7.37米；动力系统为卧式燃煤蒸汽机，装备4台锅炉，双轴推动，最大输出功率2400马力，航速12.7节，载煤量500吨。

  不过其时的蒸汽机受技能约束，功率低、耗煤多，因而三艘拉加利桑尼亚级铁甲舰还保存帆船设备，在顺风时打开帆飞行，这样可节省燃煤。拉加利桑尼亚号装备6门239毫米主炮，二级主炮为4门119毫米舰炮；副炮为6门100毫米舰炮；近防炮为4门37毫米速射炮；这些火炮大部分安置在舰体两边。该舰侧舷装甲厚152毫米，主炮塔和甲板装甲厚119毫米。减员编制平常352人，战时增加到382人。

  成功号和凯旋号的制作地为夏朗德河畔的罗什福尔市，两艘舰都在1869年8月5日开工，其间成功号于1875年11月18日下水，1877年执役；凯旋号于1877年3月28日下水，1879年执役。成功号和凯旋号的排水量都是4585吨，长度为78.64米，宽14.86米，吃水7.37米。这两艘舰的动力系统、功率和航速均与拉加利桑尼亚号相同，仅有不同的是载煤量削减到330吨。三艘拉加丽桑尼亚级的武备、装甲和舰员编制都相同。

  十九世纪八十年代初，三艘拉加丽桑尼亚级铁甲舰加入到法国在远东海域的分舰队，今后便一直在这片海域活动。1885年，它们都参加了侵犯我国的中法战争。

  跟着舰用动力的前进，三艘拉加利桑尼亚级在中法战争后拆除了帆船设备，成为纯蒸汽动力铁甲舰。1894年，执役最早的拉加利桑尼亚号首要退役。凯旋号于1903年退役，成功号的退役时刻不详。